S-afdichting aan de basiszijde en een drielippige afdichting met metalen afwerpring aan de voorzijde, die aan verontreinigingen is blootgesteld.
De drielippige afdichting aan de voorzijde beschermt het lager tegen het binnendringen van vuil. De metalen afwerpring beschermt de afdichting tegen mechanische beschadiging.
Dubbele afdichting: een beschermkap op de binnenring beschermt tegen grove deeltjes en vormt een labyrint met het plaatgedeelte van de afdichting. Daarnaast is er de S-vormige afdichting, waarbij het labyrint tussen het plaatgedeelte en de rubberen lip zorgt voor een goede contactafdichting. De wrijving en snelheden zijn gelijk aan die van de S-vormige afdichting, maar deze biedt een veel betere bescherming tegen grove deeltjes. Het is een zeer goed afdichtingssysteem: het plaatgedeelte beschermt de afdichting tegen vuil, stof en grove deeltjes. Tegelijkertijd vormt het een labyrint met het rubberen gedeelte. Dit rubberen gedeelte zorgt voor een goede contactafdichting die het binnendringen van fijnere onzuiverheden, water, vocht, stoom, enz. voorkomt. Geschikt voor zwaardere omstandigheden dankzij de betere bescherming tegen vreemde stoffen. Het wordt gebruikt met Y-lagers (standaard).
Diepgroefkogellagers hebben een eenvoudige structuur en zijn, in vergelijking met andere typen, gemakkelijk met een hogere nauwkeurigheid te produceren. Hierdoor zijn ze geschikt voor serieproductie, zijn de productiekosten laag en worden ze veel gebruikt. Naast het basistype diepgroefkogellagers bestaan er diverse varianten, zoals: diepgroefkogellagers met stofkap, diepgroefkogellagers met rubberen afdichtingsring, diepgroefkogellagers met een stopgroef, diepgroefkogellagers met een grotere draagcapaciteit en dubbelrijige diepgroefkogellagers.
Sferische rollagers worden onderverdeeld in lagers met een cilindrische of conische binnenboring. De conische binnenboring van de conische lagers is 1:12 bij zelfuitlijnende rollagers met achterringcode K (type 153000 of type 113000) en 1:30 bij zelfuitlijnende rollagers met achterringcode K30. Wanneer dit type lager wordt gecombineerd met een conische as, kan de radiale speling van het lager worden aangepast door de binnenring in axiale richting te verschuiven.
Sferische rollagers hebben goede uitlijningseigenschappen. Zelfs wanneer de as door kracht wordt gebogen of er verschillende kernen worden gemonteerd, kunnen de lagers nog steeds normaal worden gebruikt. De uitlijningseigenschappen variëren met de lagergrootte, en de toelaatbare uitlijningshoek ligt over het algemeen tussen de 1 en 2,5 graden.
Een sferisch rollager heeft twee rijen rollen, één gedeelde sferische loopbaan in de buitenring en twee loopbanen in de binnenring, die onder een hoek ten opzichte van de lageras staan. Deze slimme constructie zorgt voor een automatische uitlijning, waardoor het lager minder gevoelig is voor fouten in de hoek van de as en de lagerzitting, of voor asbuiging. Dit maakt het lager geschikt voor situaties met installatiefouten of asverbuigingen als gevolg van hoekfouten. Naast radiale belasting kan het lager ook tweezijdige axiale belasting dragen.
Sferische rollagers kunnen, afhankelijk van de vorm van de roldoorsnede, worden onderverdeeld in symmetrische en asymmetrische sferische rollagers. De asymmetrische sferische rollagers zijn een ouder product en werden voornamelijk gebruikt voor onderhoud aan de hoofdmotor. De symmetrische zelfuitlijnende rollagers worden zelden gebruikt in nieuwere ontwerpen van hoofdmotoren. Deze lagers kunnen een grotere axiale belasting weerstaan en hebben een lage bedrijfstemperatuur, waardoor ze geschikt zijn voor hogere snelheden. Afhankelijk van de aanwezigheid van een binnenring (met of zonder afscherming) en de gebruikte kooi, kunnen ze worden onderverdeeld in C-type en CA-type. Kenmerkend voor een C-type lager is dat de binnenring geen afscherming heeft en een gestanste stalen kooi gebruikt, terwijl kenmerkend voor een CA-type lager is dat beide zijden van de binnenring een afscherming hebben en een massieve kooi van automobielkwaliteit gebruikt.
Een sferisch rollager heeft twee rijen rollen die voornamelijk radiale belastingen dragen, maar ook axiale belastingen in elke richting kunnen opnemen. Het heeft een hoge radiale draagcapaciteit, waardoor het bijzonder geschikt is voor zware belastingen of trillingsbelastingen, maar het kan geen zuiver axiale belasting opnemen. De loopbaan van de buitenring van dit type lager is sferisch, waardoor het een goede uitlijningseigenschap heeft en de coaxialiteitsfout kan compenseren.
Een sferisch rollager heeft twee rijen rollen die voornamelijk radiale belastingen dragen, maar ook axiale belastingen in elke richting kunnen opnemen. Het heeft een hoge radiale draagcapaciteit, waardoor het bijzonder geschikt is voor zware belastingen of trillingsbelastingen, maar het kan geen zuiver axiale belasting opnemen. De loopbaan van de buitenring van dit type lager is sferisch, waardoor het een goede uitlijningseigenschap heeft en de coaxialiteitsfout kan compenseren.